Livrare 1000 de ruble.
la Moscova şi Mos. regiune! Recipient din plastic 1000 litri,Т1000ФК2З formă dreptunghiulară,
Produs într-o fabrică care utilizează echipamente de rotomolding importate. Containerul acestui model este destinat acumulării și depozitării diverselor medii, conform pașaportului pentru acest produs.
Toate modelele de containere sunt fabricate în producție folosind metoda rotomolding din pulbere granulată, sub atenta supraveghere a tehnologilor și inginerilor. Distribuția corectă a polietilenei în matriță garantează rezistența ridicată a produsului, grosimea uniformă a peretelui și absența cusăturilor de sudură. Acest lucru asigură o fiabilitate ridicată și o durată lungă de viață nu numai cu apă, ci și cu diferite produse chimice, soluții de alcali și acizi (conform standardelor tehnice). Recipientele de 1000 de litri sunt produse în două culori: albastru ( Artă. B-T1000FK2Z-S ) și alb ( Artă. B-T1000FK2Z- B
). Rezervoarele albastre și albe sunt recomandate pentru utilizarea în sistemele de alimentare cu apă potabilă.
Acest recipient de apă de 1000 litri are o grosime a peretelui de 5-6 mm. Sunt prevăzute nervuri de rigidizare de-a lungul perimetrului pereților recipientului pentru a menține forma și pentru a preveni deformarea atunci când este umplut. Dimensiunile compacte ale containerului permit transportarea acestuia printr-o ușă standard și instalarea în spații înguste.
Recipientele de 1000 litri au un diametru al gâtului de umplere de 380 mm cu filet pentru capac cu filet (capac inclus). Diametrul mare al gâtului containerului permite o întreținere lină și ușoară. De exemplu, clătiți un rezervor de apă de 1000 de litri cu apă la presiune mare sau pompați sedimentele folosind o pompă de drenaj. Containerul este instalat pe o bază rigidă, care nu se va deforma sub presiunea maximă a recipientului pe zona sa.
Acest container nu este destinat instalării directe în sol. Este permisă instalarea în inele de beton sau într-un buncăr special echipat.
Culoarea principală a modelului: albastru.
Culoare personalizată: alb.
Descrierea containerului este relevantă pentru toate categoriile de cumpărători, inclusiv pentru cei care caută acest echipament în motorul de căutare folosind interogarea „recipient apă 1000 l” și alte formulări de interogare.
După cum știți, conducerea germană în timpul celui de-al Doilea Război Mondial a avut o slăbiciune pentru diferite arme miraculoase, capabile să schimbe cursul istoriei cu aspectul lor. Forțele blindate nu au făcut excepție și, în timp ce E-100 și Mouse erau cel puțin viabile, proiectul Ratte s-a dovedit a fi divorțat de realitate.
Dezvoltare
Dezvoltarea a început în 1942 de către concernul Krupp, apoi, în iunie a aceluiași an, i s-a arătat lui Hitler, care a aprobat-o. Fuhrer-ul a discutat, de asemenea, propunerea împreună cu ministrul Reich-ului Speer, după care Ratte a fost aprobat, iar Grotte și Hacker au fost numiți proiectanții săi.
Proiecta
Imaginați-vă un colos de 35 de metri lungime cu un pistol care iese în afară încă 4 metri, o lățime de 14 metri și o înălțime de 11 metri.
Acum adăugați acest tun foarte proeminent, sau mai degrabă, două tunuri navale ShiffsKanone C/28 întregi, cu un calibru de 280 mm și o lungime a țevii de aproape 15 metri.
Proiectilul pentru o astfel de armă cântărea 330 kg și avea 8,1 kg de exploziv în versiunea de perforare a armurii, 315 kg și 17,1 kg în versiunea puternic explozivă și era capabil să zboare mai mult de 42 de kilometri.
Pentru a distruge țintele terestre aeriene și ușor blindate, au existat 8 tunuri Flak 38 de 20 mm și 2 tunuri Mauser MG151/15 de 15 mm.
Alte opțiuni de arme au fost, de asemenea, dezvoltate în mod constant, de exemplu, un al treilea tun de 128 mm sau tunuri suplimentare FlaK 3 de calibru mic.
Desigur, tancul avea și o armură corespunzătoare dimensiunii sale, nu există date exacte despre el, dar se știe grosimea sa aproximativă de 200-250 mm pe toate părțile și faptul că cele mai importante locuri ar fi trebuit să primească protecție suplimentară, făcând Ratte un fel de fortăreață, protejată de aproape orice, cu excepția bombardamentelor aeriene și a artileriei grele.
Luând în considerare armura și tunurile, greutatea numai a turelei era de aproape 400 de tone, iar greutatea Ratte în ansamblu a fost de aproximativ 1000 de tone.
Interesant este că această greutate ar fi fost o carenă aproape goală, iar tunurile, neluate în calcul aici, cântăreau aproximativ 100 de tone, nu uitați de șasiu, motoare, transmisie etc.
Mutarea unui astfel de rezervor este o sarcină foarte dificilă, așa că Ratte a primit șenile formate din șenile triple și o lățime de 3,5 metri, iar acestea trebuiau rotite de o centrală puternică formată din 2 motoare diesel MAN utilizate pe submarine, de 8500 CP fiecare. . fiecare sau 8 motoare diesel Daimler-Benz folosite pe torpiloare, 2000 CP fiecare. fiecare.
Conform calculelor preliminare, rezervorul ar putea atinge o viteză de 35-40 km/h pe autostradă, ceea ce pare foarte nerealist.
Finalizarea proiectului
Este greu de spus dacă, din păcate sau din fericire, Albert Speer a decis să închidă proiectul la începutul anului 1943, așa că Ratte nu s-a născut niciodată, nici măcar ca prototip, deși unele surse susțin că turnul a fost creat și a plecat să lupte în Norvegia. ca parte a bateriilor de coastă.
Proiectul său nu a fost niciodată pe deplin dezvoltat, așa că acum se cunosc doar caracteristicile și aspectul aproximativ.
- Pentru a-l crea ar fi nevoie de o cantitate imensă de specialiști și resurse bune.
- În timpul procesului de transport, germanii s-ar confrunta cu faptul că noul tanc nu este capabil să traverseze poduri și, de asemenea, să fie transportat pe distanțe lungi, deoarece nu se potrivește pe nicio platformă feroviară.
- Ajuns pe câmpul de luptă, nici Șobolanul nu ar fi fost în elementul său, deoarece dimensiunea sa enormă nu permitea camuflarea tancului și, împreună cu mobilitatea sa slabă, l-au făcut o țintă excelentă pentru aeronave.
Este mult mai simplu de spus că Ratte ar fi prost adaptat la război dacă ar fi totuși întruchipat în metal.
Datorită dimensiunii sale, Ratte ar putea trece prin obstacole de apă nu foarte adânci, dar este puțin probabil ca acest lucru să fi ajutat mult.
Cu toate acestea, ar fi foarte posibil ca super-greul Landkreuzer P. 1000 Ratte să influențeze moral inamicul, dar cheltuirea unei cantități mari de resurse, timp și căutarea unor muncitori înalt calificați doar pentru asta este prea irațional.
Și chiar și Hitler a înțeles acest lucru, în ciuda dragostei sale pentru gigantism și armele miraculoase.
Cu siguranță, întreaga lume nu va crea niciodată echipamente militare asemănătoare ca scară cu supertancul Rat. Cel puțin în prezent, nu există astfel de analogi. Interesant, germanii, la rândul lor, nu vorbesc despre el ca un tanc, l-au numit „cruiser terestre”. Acest titlu este corect. La urma urmei, tancul Rat a fost incredibil de imens, drept urmare dimensiunea lui este mai bună în comparație cu o navă de război. Armamentul care a fost instalat pe el, de regulă, este instalat pe crucișătoare destul de serioase, precum Gneisenau și Scharnhorst, iar tunurile antiaeriene au fost suficiente pentru a respinge focul bombardierului.
Descrierea modelului
Tancul Rat era atât de greu încât, deplasându-se de-a lungul drumului, putea rupe cu ușurință suprafața de asfalt, așa cum ar rupe un tractor pământul. Dacă ar fi mutat, totul, cu excepția unor poduri din Germania, cel mai probabil s-ar prăbuși. Rezervorul Rat era într-adevăr foarte mare. Pentru fabricarea acestuia ar fi nevoie de o perioadă considerabilă de timp, precum și de o masă uriașă de muncitori calificați. Doar pentru producerea și instalarea componentelor și ansamblurilor sale este necesar să existe un transport special, iar elementele de încărcare și descărcare ar trebui realizate din nou la fabrica de rezervoare. Din păcate, nu a fost creat niciun analog al acestei mașini groaznice, iar principalul lucru este că ar fi împrumutat resursele a 50 sau 100 de tancuri, cum ar fi Panzer IV sau Panther. Dacă ar fi fost construit tancul Rat, ar fi însemnat un lucru - un sfârșit mult mai devreme al ostilităților din Europa și, probabil, ar fi devenit un trofeu minunat al unui muzeu din Uniunea Sovietică sau SUA.
Dezvoltare
Povestea „Șobolanului” a început în 1941, în perioada studiului strategic al tancurilor sovietice efectuată de compania Krupp. Această cercetare nu numai că a declanșat ideea creării acestui model, ci a devenit și impulsul pentru construcția de mașini mai mici și mult mai practice.
De exemplu, „Șoarecele” regal sau „Tigru”. Erau modele semnificative. La început, Maus a fost proiectat ca un tanc mare și greu. Cu toate acestea, procedeul inventiv în acest domeniu nu a stat pe loc. Prin urmare, P 1000 Rate trebuia să fie mai mult decât un simplu tanc, misiunea sa era de a introduce începutul unei noi clase de vehicule de luptă la sol. Această cercetare a fost efectuată în 1941 de inginerul Grote, care lucrase anterior la crearea de submarine în domeniul armelor.
Descrierea caracteristicilor tehnice
Masini: latime 14 metri, inaltime 11 metri si lungime 35 metri. P 1000 trebuia să aibă șenile de 3.500 de centimetri lățime, amintind de cele folosite la excavatoare. Ca centrală electrică pentru acest model, a fost planificată utilizarea a două motoare diesel MAN (putere totală 17.000 CP - 2 x 8.500 CP) sau opt motoare Daimler-Benz (16.000 CP, adică fiecare 2000 CP). Mai jos se va menționa un pic mai mult despre acest lucru.
Tanc super-greu „Șobolan”: unicitatea modelului
Principala caracteristică a proiectului a fost utilizarea unei căi triple pe fiecare parte. Acest lucru este important pentru acest model. Fiecare pistă avea o lățime de 1200 de centimetri. Există și anumite neconcordanțe în acest proiect. Numărul de șenile în contact cu solul este prea mare pentru o mașină care cântărește 1000 de tone. Fie dezvoltatorii intenționau să exercite o presiune foarte mică asupra solului, fie greutatea mașinii ar fi trebuit să fie mai mare. Dacă ne imaginăm carena acestui vehicul între șine, fără să ne concentrăm pe acoperișul carenei și pe turelă, putem înțelege că blindajul trebuia să fie de cel puțin 200 mm. Atunci această parte a mașinii ar cântări aproximativ 740 de tone. Și aceasta nu ia în considerare greutatea suspensiei, motoarelor, șenilelor, turelei și armamentului acoperișului carenei. Doar câteva arme principale ar adăuga încă 100 de tone de greutate. Există motive să presupunem că turnul trebuie să aibă blindaj de cel puțin 250 mm. Aproximativ greutatea sa ar fi de cel puțin 380 de tone. Aceasta nu include greutatea armelor, a echipamentului de turelă și a manșetelor pentru arme. Se poate doar ghici despre muniție, dar trebuie să realizezi că fiecare 3 obuze ar adăuga o tonă la greutatea vehiculului menționat. Rezultatul este că, dacă ar fi fost creat tancul German Rat, a cărui fotografie este furnizată în acest articol, greutatea lui ar fi de 2000 de tone.
Armament
În acest sens, dezvoltarea modelului a fost realizată în conformitate cu dimensiunile acestuia la cel mai înalt nivel. S-a planificat utilizarea a două calibre SKC de 28 cm/34 de 283 mm ca armă principală a tancului Rat. Utilizarea lor a fost importantă. Greutatea fiecărei arme a fost de 48,2 tone, iar lungimea țevii a fost de aproximativ 15 metri. În acest caz, lungimea încărcăturii a fost de 1,2 m Aici, greutatea unui proiectil perforator (Panzersprenggranate) a fost de 330 kg și a unuia puternic exploziv - 315 kg. Raza maximă de tragere a unei astfel de arme este de 42,5 km. De asemenea, a fost planificată instalarea unui al treilea pistol cu un calibru de 128 de milimetri. Cu toate acestea, dezvoltatorii au abandonat acest lucru din cauza unei creșteri semnificative a masei tancului și a numărului de echipaj. S-a presupus că 2 tunuri SKC/34 de 28 cm indicate ar trebui să fie amplasate în turela principală a tancului. Și muniția pentru ei a fost planificată să fie plasată în partea inferioară a părților laterale ale carenei și livrată tunurilor folosind un lift.
Ca armă suplimentară, tancul Rat trebuia să fie echipat cu tunuri antiaeriene Flak 38 de 2 cm de calibru 20 de milimetri. Numărul acestor arme nu a fost determinat până la sfârșitul războiului. Conform datelor disponibile, numărul lor în proiect ar fi trebuit să fie de la 2 la 8. În plus, a fost planificată instalarea de 2 mitraliere Mauser MG 151/15 de 15 mm.
Motor
Dezvoltatorii au plănuit să creeze o centrală electrică deosebit de puternică pentru tancul super-greu Rat. Ar fi trebuit să fie compus din două diesel V12Z32/448 maritime cu 24 de cilindri sau Daimler-Benz MB501 cu 22 de cilindri cu 8 carburatoare. Au fost planificate să fie instalate în spatele carenei împreună cu rezervoarele de combustibil și radiatoarele. Potrivit designerilor rezervorului acestui model, centrala sa specificată ar trebui să aibă o putere de 20.000 de cai putere, ceea ce ar ajuta rezervorul să dezvolte o viteză pe o suprafață plană de până la 14 kilometri pe oră. La acea vreme, acesta era considerat un indicator considerabil în conformitate cu dimensiunile „P 1000 ratte”.
Transmisie și șasiu
Un punct destul de slab în viitorul rezervor Rat și în general în întregul proiect au fost aceste elemente ale vehiculului. Până la sfârșitul războiului, inginerii nu au putut dezvolta circuite și transmisii clare pentru „p 1000 ratte”. Experții sugerează că acest factor este principalul motiv pentru fiasco-ul acestui proiect.
Analiză. Argumente pro şi contra
Mișcarea acestui tanc părea destul de problematică. Ar putea să se deplaseze doar prin mediul rural. De asemenea, cu greu ar fi putut să treacă cu mașina peste pod. Din fericire, dimensiunile sale i-au permis să treacă peste obstacole de apă. De asemenea, ar fi foarte incomod pentru „Șobolan” să distrugă ținte la o distanță minimă sau medie, chiar și de la tunurile de 128 mm, din cauza altitudinii mari.
Protejarea „Șobolanului” de atacurile aeriene ar implica crearea unui hangar special sau a unui camuflaj special care să-l facă să arate ca o clădire. Acest dispozitiv de camuflaj a fost, în mare, posibil. Cu alte cuvinte, principalul inamic al „Șobolanului” ar fi avioanele de atac și bombardierele. Ei reprezentau o amenințare reală pentru acest model. Chiar dacă, folosind tunuri de douăzeci de milimetri, era posibil să lupte cumva cu avioanele de atac și bombardierele în plonjare, tancul german super-greu Rat, cu dimensiunile sale enorme, era o țintă ușor vulnerabilă pentru bombardiere.
Dar „P 1000 ratte” a avut și laturi pozitive. La urma urmei, infanteria ar fi perfect protejată datorită prezenței uriașe a punctelor de luptă și ar avea, de asemenea, o cantitate mare de spațiu pentru mișcare pe carenă. Artileria, s-ar putea spune, nu a reprezentat nicio amenințare pentru acest tanc. Ar putea deteriora doar atașamentele și armele mici. Cel mai mare avantaj al „Șobolanului” ar fi capacitatea sa de a opri forțele mari inamice. Tancul menționat este prea lent pentru a ataca, dar totuși aspectul său poate îngrozi 100% inamicii.
Cu toate acestea, nu este nevoie să vă faceți iluzii. Costul astronomic al creării „Șobolanului” nu va compensa în niciun fel aspectele sale puternice. Dacă acest tanc ar fi folosit în luptă, ar fi doar o chestiune de timp înainte ca aeronavele inamice să-l doboare, deoarece manevrabilitatea sa limitată și viteza teribilă l-ar face o țintă ușoară.
Legendă în World of tanks
În prezent, pe multe forumuri dedicate jocului „World of Tanks”, există discuții despre posibilitatea ca modelul „P 1000 ratte” să apară în acest gameplay. Acest lucru a fost menționat chiar într-unul dintre numerele WG TV. Acest videoclip a demonstrat imposibilitatea lansării „P 1000 ratte” pe un server partajat din cauza dimensiunii sale, dar modelul său a fost afișat. Prin urmare, în World of tanks, tancul „Șobolan” a devenit o legendă și un obiect de discuție printre iubitorii de mituri.
În 1984, întreaga lume a fost șocată de un film fantastic de acțiune cu buget redus
„Terminator” al lui James Cameron. Faptul că profitul din distribuția sa a fost de peste 10 ori mai mare decât bugetul a însemnat că filmul va avea cu siguranță o continuare. Cu toate acestea, a apărut abia după 7 ani lungi.
„Terminator 2: Judgment Day” a devenit un fenomen cu adevărat unic, deoarece a reușit să eclipseze primul film din toate punctele de vedere. Acest film nu numai că ne-a surprins cu efecte speciale fără precedent, dar ne-a atras și prin intriga sa bine gândită. Dar, mai ales, succesul filmului a devenit posibil datorită principalului antagonist, care a fost terminatorul modelului T-1000. Care este povestea acestui cyborg, care l-a jucat și în ce alte proiecte a mai apărut?
Cine sunt Terminatori
În primul rând, merită să oferim o definiție precisă a conceptului de „terminator”.
Tradus din engleză, cuvântul terminator înseamnă „lichidator” sau „limitator”. Acest termen se referă la o serie de roboți ucigași special creați pentru exterminarea fizică a umanității.
Terminatorii au fost creați de oameni, dar inițial au plănuit să le folosească ca vehicule de luptă autonome.
Mai târziu, inteligența artificială Skynet a început să folosească și să îmbunătățească evoluțiile umane pentru a crea un robot ucigaș universal.
O scurtă istorie a Terminatorilor
Primii cyborgi au fost pur și simplu mașini de luptă autonome. Cu toate acestea, volumul și incapacitatea lor de a se camufla complet le-au permis oamenilor să se ascundă cu succes de ei. Prin urmare, Skynet a avut nevoie să creeze terminatori umanoizi.
Modelul de debut de acest tip a fost T-70. Era un cyborg de metal destul de voluminos, cu o mitralieră în loc de unul dintre brațele lui. Datorită staturii sale relativ mici (2,5 m), se putea strecura în adăposturile oamenilor, dar aspectul lui l-a dat imediat departe.
T-600 a fost o adevărată descoperire printre terminatorii umanoizi. Era mai mic, mai manevrabil și avea piele, deși cauciuc. Deși de la distanță era vizibil diferit de un bărbat, de la distanță era foarte asemănător cu el. Acest lucru i-a permis să pătrundă cu succes în adăposturile oamenilor și să-i extermine. Înainte de apariția lui T-800, acest robot ucigaș era principalul model de operare al Skynet.
În ciuda camuflajului său, la distanță apropiată pielea de cauciuc a lui T-600 l-a dat departe, așa că de-a lungul timpului acest model a fost înlocuit de T-800. Acest tip de terminatori era complet identic cu oamenii. Era mic (pentru roboți) de statură, cu un schelet de metal înăuntru, complet identic cu unul uman. La exterior, robotul era acoperit cu carne vie, ceea ce nu numai că i-a permis să se înfăptuiască perfect un om, dar a făcut posibilă și călătoria în timp (după cum se știe, lucrurile vii nu pot trece printr-un câmp de timp).
În linia T-800, existau mai multe tipuri de terminatoare cu caracteristici diferite (durată de viață mai lungă, carcasă mai fiabilă, aspect și arme diferite).
O adevărată descoperire pentru Skynet a fost apariția modelului T-1000. Terminator din această serie nu a avut un cadru, ci a constat în întregime dintr-un metal unic lichid imitativ viu. Mai târziu, pe baza acestuia a fost creat un terminator hibrid cu un cadru (T-X).
Pe lângă cyborgii de mai sus, Skynet a efectuat multe experimente privind combinarea țesutului uman și a componentelor mecanice. Drept urmare, astfel de terminatori hibrizi au apărut ca Marcus Wright (prezentat în „Terminator: May the Saviour Come”) și Cameron Phillips (seria TV „Terminator: The Sarah Connor Chronicles”).
Punctul culminant al ingeniozității Skynet a fost crearea de infiltrate a unei serii de 3.000 de oameni al căror cod genetic a fost reprogramat și au fost transformați în roboți supuși. Cel mai de succes reprezentant al acestei linii a fost T-3000 („Terminator: Genisys”), creat pe baza materialului genetic al lui John Connor.
Terminator lichid T-1000: caracteristici model
Acest model a fost unic în felul său, creat într-o singură copie (acest fapt a permis scenaristului să joace cu refuzul lui Robert Patrick de a reveni la rolul T-1000 din „Genesis”). Nu are cadru metalic - este format în întregime din metal lichid, capabil să fie restaurat și să-și schimbe forma, precum și culoarea și starea de agregare. După contactul fizic cu un obiect sau o creatură vie, acest robot este capabil să-și ia forma, atâta timp cât nu este mai mare sau mai mică decât dimensiunea sa.
Acești terminatori sunt invulnerabili la majoritatea influențelor fizice (impacturi, explozii, împușcături), dar slab rezistenți la influențele chimice (acizi, azot lichid).
Fiecare moleculă a aliajului metalic T-1000 este programată în așa fel încât, la fel ca mercurul, tinde să se combine cu vrac, cu condiția să fie situată la o distanță de cel mult 14 km de acesta. A fost posibil să se distrugă acest terminator coborându-l în metal topit. Temperatura ridicată și apropierea de moleculele altui metal au contribuit la faptul că particulele aliajului mimic și-au pierdut capacitatea de a interacționa între ele și T-1000 s-a dizolvat efectiv.
Terminatorul acestui model nu are liber arbitru și nu este capabil de auto-învățare. De asemenea, nu poate fi reprogramat. Acest lucru se datorează probabil numărului tot mai mare de cazuri de T-800 capturate și reprogramate.
Filmul „Terminator”: prima apariție a terminatorilor cyborg în cinema
În ciuda faptului că ideea roboților ucigași umanoizi nu era nouă în cinema, filmul lui Cameron a fost prezentat într-un mod cu adevărat original. Regizorul însuși a spus că a visat la intriga, iar mai târziu el (împreună cu William Visher) a scris scenariul.
Din păcate, a fost nevoie de mult timp pentru a găsi finanțare pentru film. Când au fost găsiți banii, s-a dovedit că foarte puține puteau fi alocate pentru efectele speciale. Prin urmare, Cameron a fost forțat să abandoneze robotul lichid care mimează pe care îl plănuise (viitorul T-1000). T-800 Terminator a devenit un cyborg, sub forma unei persoane care nu iese în evidență din mulțime.
În ceea ce privește intriga primei imagini, este destul de banală. În viitor, inteligența artificială „Skynet” a organizat o revoltă a mașinilor care încearcă să distrugă umanitatea. Cu toate acestea, oamenii, uniți în „Rezistență” sub conducerea lui John Connor, luptă cu succes cu noii stăpâni ai planetei.
Realizând că, fără un lider inteligent, omenirea este condamnată, Skynet trimite cyborgul T-800 în trecut pentru a ucide mama lui John, astfel încât acesta să nu se nască. La rândul său, Connor îl trimite înapoi în timp pe unul dintre prietenii săi (Kyle Reese) pentru a-și salva mama.
În timp ce se luptă cu Terminator, Sarah și Kyle se îndrăgostesc și devin părinții viitorului salvator al oamenilor.
În bătălia finală reușesc să-l distrugă pe cyborg, dar și Kyle moare. Și însărcinată Sarah se pregătește să-și crească fiul pentru a fi un adevărat erou.
Biografia de film a lui T-1000
Acest cyborg a fost unic. A fost creat în 2029 și trimis înapoi în timp pentru a-l ucide pe tânărul John Connor.
Pentru a se putea mișca liber în trecut, robotul copiază constant imaginea unui polițist. De-a lungul filmului „Terminator 2: Judgment Day”, T-1000 trebuie să încerce multe forme, inclusiv transformarea într-o podea în carouri.
În ciuda invulnerabilității metalului lichid, Connors și T-800-ul lor „îmblânzit” reușesc să topească T-1000.
Data viitoare când apare acest model este într-un univers paralel. În ea, Skynet creează din nou un robot cu aceeași asemănare și îl trimite înapoi în timp pentru a o ucide pe Sarah Connor când era doar o copilă. Totuși, acest cyborg moare și el, distrus de T-800 trimis de o persoană necunoscută din viitor.
Anii trec și Skynet reușește să-l captureze și să-l reprogrameze pe John Connor. Drept urmare, este creată o altă cronologie, în care Skynet trimite nu un cyborg, ci doi, în 1984. Unul dintre ele este același T-800, conceput pentru a o ucide pe Sarah, iar celălalt este T-1000. Acest terminator trebuie să-l distrugă pe Kyle Reese, care a sosit din viitor.
Cu toate acestea, Sarah și T-800-ul ei „îmblânzit”, pe care fata l-a poreclit „Paps” (un analog al cuvântului „tată”), erau pregătiți de mult pentru asta. Ei distrug ambii terminatori. Mai mult, T-1000 în acest caz a fost topit cu acid.
Pentru a opri venirea lui Skynet, Sarah și Kyle călătoresc în viitor. Aici îi așteaptă bătrânii Papi și împreună salvează lumea din nou.
Este de remarcat faptul că, în bătălia finală, Paps muribund cade într-un recipient de aliaj lichid, datorită căruia ia o nouă formă și se transformă de la T-800 la T-1000.
Istoria personajului
În timp ce lucra la scenariul pentru continuarea Terminator, James Cameron și-a dat seama că tehnologiile de efecte speciale din anii '90 erau semnificativ superioare celor din anii '80. Aceasta înseamnă că are ocazia să-și realizeze ideea despre un robot din metal lichid.
Apropo, timpul total ocupat de efectele speciale care implică acest robot este de doar 3,5 minute. În același timp, au creat o adevărată senzație. Toate acestea au costat peste cinci milioane de dolari și 10 luni de muncă grea.
Cine ar fi trebuit să joace T-1000
Inițial, James Cameron nu a văzut un artist pe nume Robert Patrick ca acest erou. Marele regizor s-a bazat pe Billy Idol, celebrul muzician rock american. Mai mult, se pregătea deja de filmare, dar soarta a decis altfel. Billy a avut un accident, iar rolul lui i-a fost dat lui Patrick.
Este de remarcat faptul că, conform ideii originale, T-1000 ar putea avea aspectul lui Kyle Reese, ceea ce înseamnă că ar fi trebuit să fie interpretat de Michael Biehn, care a jucat anterior acest rol. Cu toate acestea, acest lucru ar putea provoca o confuzie uriașă în complot, așa că această idee a fost abandonată.
„Terminator 2: Judgment Day” - prima apariție a lui T-1000
Acest model Terminator a apărut pentru prima dată pe ecranele de film în 1991.
Revenind la ideea originală (un cyborg deghizat în om nu ar trebui să iasă în evidență în mulțime), Cameron a creat un monstru cu adevărat terifiant pe ecran. Modest și bun în aparență, T-1000 Terminator (interpretat de R. Patrick) a fost cu adevărat intimidant. Apropo, pentru unii a evocat asocieri cu un alt antagonist, cu aspect inocent, din filmul „Tăcerea mieilor” (vorbim despre Hannibal Lector).
Cyborg lichid interpretat de Patrick
De cele mai multe ori, în cel de-al doilea film al seriei, T-1000 este în imaginea artistului american Robert Patrick. Deși înainte de acest rol actorul a reușit să joace în mai multe proiecte de mare profil („Die Hard 2”), rolul unui robot ucigaș i-a adus adevărata faimă.
Din păcate, după aceasta, Robert Patrick nu a mai putut juca ceva care să-l eclipseze pe acest erou. Deși filmografia sa este destul de impresionantă ("The Faculty", "Spy Kids", "The Sopranos", "The X-Files", "Charlie's Angels: Full Throttle", "Lost", "Bridge to Terabithia", "Access Code". „Cape Town”, „Vânători de gangsteri”, „Fiii Anarhiei”).
În primele decenii după lansarea filmului Terminator, Patrick a revenit la rolul lui T-1000 de mai multe ori în proiecte precum Wayne's World, Last Action Hero și T2 3-D: Battle Through Time. Dar el a refuzat să participe la Geneza.
Actori care au jucat alte înfățișări T-1000
De-a lungul întregului film „Terminator 2”, antagonistul cyborg este forțat să adopte diferite forme. Din această cauză, alți artiști l-au jucat. Cine sunt ei? Să aflăm.
Prima persoană în care se transformă T-1000 (pentru a-l atrage pe John acasă) este mama lui vitregă, interpretată de Jenette Goldstein. Această actriță a apărut anterior într-un alt film Cameron, Aliens. Acolo l-a jucat pe neînfricatul Vasquez, care a murit într-o luptă inegală cu Aliens. În plus, regizorul a filmat-o într-un mic rol din Titanic.
Pe lângă Jenette Goldstein, T-1000 a mai fost interpretat de Leslie Hamilton Jarren, care este și sora geamănă a Lindei Hamilton (Sarah Connor).
Pe lângă Hamilton, James Cameron a folosit o altă pereche de gemeni în filmul său. Erau Don și Dan Stanton. Primul a jucat rolul unui agent de pază într-un spital, iar al doilea a jucat un terminator sub masca lui.
„Terminator 3: Rise of the Machines” și „The Sarah Connor Chronicles”
După succesul celui de-al doilea film Terminator, spectatorii au început să aștepte o continuare. Și în 2003 a apărut.
Totuși, acest proiect, deși de succes financiar, a fost în esență o mare dezamăgire. În ceea ce privește cyborgul din metal lichid, în acest proiect acesta este înlocuit cu un model hibrid mai avansat T-X.
Bazat pe franciză, serialul de televiziune Terminator: The Sarah Connor Chronicles a fost filmat în 2008. Dispune de un tip de model de metal lichid - T-1001. Preluând înfățișarea influentei Katherine Weaver, acest terminator încearcă să faciliteze apariția rapidă a Skynet.
„Terminator Genisys”: reapariția lui T-1000
Deși partea a patra a francizei Terminator: Let the Saviour Come a fost lansată în 2009, a fost primită foarte rece de public. Poate pentru că fermecătorul T-1000 nu a apărut în el?
Oricum ar fi, ultima imagine (până în prezent) a ciclului - „Terminator: Genisys” - a devenit o adevărată descoperire. Poate că acest lucru se datorează faptului că multe dintre ideile lui James Cameron au fost folosite în film.
De fapt, doi roboți din metal lichid apar în acest film. Unul dintre ei este interpretat de Arnold Schwarzenegger. Cine a jucat rolul celui de-al doilea?
Noul interpret al rolului T-1000
Datorită faptului că R. Patrick a refuzat să joace în continuare, artistul sud-coreean Lee Byung-hun (Hyun) i-a luat locul.
Înainte de a participa la proiect, a reușit să joace în filme celebre precum „Red 2” și „Throw of Cobra”, precum și în filmele sud-coreene „Bitterness and Sweetness”, „I Come with the Rain” și altele.
După rolul cyborgului, Lee Byung-hun a jucat unul dintre rolurile principale din filmul „The Magnificent Seven”.
Filmul din 2015 a devenit cel mai de succes proiect al francizei de la începutul anilor 2000. Recent, creatorii săi au anunțat o continuare viitoare și, de asemenea, că Arnold Schwarzenegger va juca din nou în ea. Conform evenimentelor recente, eroul său este acum terminatorul T-1000.
„Genesis”, astfel, a devenit de fapt începutul unei noi povești în universul Terminator, iar ceea ce va fi va deveni cunoscut foarte curând.
Tancul super-greu Rat a fost considerat de Hitler în primul rând o „arma miracolă” germană, totuși, nici măcar un prototip nu a fost construit în timpul întregului război. Trebuie înțeles că în timpul operațiunilor de luptă, un astfel de monstru ar avea o mobilitate foarte scăzută, datorită puterii specifice reduse a motoarelor și dimensiunii mari a carenei.
Acest tanc super-greu era invulnerabil la artileria de câmp convențională și la minele antitanc, dar artileria deosebit de puternică l-ar putea distruge dacă se dorește. De asemenea, designerii nu au luat în considerare posibilitatea distrugerii rezervorului Rat din aer. Desigur, chiar dacă au fost create prototipuri ale acestui monstru de oțel, în orice caz, proiectul nu a avut dezvoltare și a fost de puțin folos ca „armă a răzbunării”. La urma urmei, întregul concept de „război fulger” s-a bazat pe o descoperire rapidă și puternică, dar un astfel de monstru precum tancul „Șobolan” cu greu ar putea dezvolta o viteză bună și, în plus, nici un singur pod nu și-ar fi susținut greutatea.
Se pare că tancul ar putea fi folosit exclusiv ca punct defensiv mobil puternic, cu arme bune. Este de remarcat faptul că finanțarea construcției supertancului Ratte a devenit un lux inaccesibil pentru cel de-al Treilea Reich la acea vreme, iar acesta a fost unul dintre motivele imposibilității dezvoltării acestui proiect.
Acest proiect ambițios a fost dezvoltat de doi ingineri de tancuri germani: Dr. Hacker și Edward Grote în 1942-1943. În esență, acest tanc super-greu era un crucișător terestru cu o greutate de până la 1000 de tone, destinat sprijinului de artilerie și, eventual, a fi folosit ca tanc inovator.
Pentru prima dată, designerii concernului Krupp i-au prezentat tancul Ratte lui Hitler în vara anului 1942. Aceasta a fost urmată de o întâlnire a proiectanților cu ministrul armamentului A. Speer, care a propus atribuirea denumirii „Rat” (Ratte) P100 acestui tanc super-greu (acest indice, probabil bazat pe greutatea estimată a tancului, a fost atribuit pentru prima și ultima dată unui vehicul german, ceea ce a fost atipic pentru prototipurile de tancuri germane. Sa decis, de asemenea, că în viitor toate modelele ulterioare de tancuri super-grele vor primi marcajul „P”.
Condiția prealabilă pentru crearea unui astfel de tanc super-greu a fost eșecul armatei germane în Rusia în perioada inițială a Marelui Război Patriotic. Designerii germani, în încercarea de a găsi o soluție non-standard la această problemă, i-au oferit lui Hitler proiectul lor pentru tancul super-greu Rat, care a fost primit cu brio de el. Este de remarcat faptul că Hitler era predispus la un anumit gigantism.
Dispunerea supertancului Ratte
Judecând după desene, designerii germani au intenționat să asambleze tancul Ratte conform principiului multi-turellete. Au oferit versiuni cu 5, 7 și 9 turelă ale acestui tanc super-greu. Compartimentul de comandă era situat în prova, compartimentul de luptă era în mijloc și parțial în față, iar în pupa erau motoare, sisteme de răcire cu rezervoare de combustibil. Potrivit designerilor, rezervorul Ratte trebuia să fie întreținut de cel puțin 40 de membri ai echipajului. În turela principală a tancului erau uși blindate prin care membrii echipajului urcau și debarcau. În turnurile de artilerie și antiaeriene existau și trape de evacuare.
În ceea ce privește protecția blindajului tancului Ratte, acesta a fost proiectat pe principiul protecției absolute împotriva muniției disponibile armatelor URSS, Angliei și Americii. O parte a caroseriei a fost sudată, o parte a fost conectată folosind conexiuni cu șuruburi și nituri. S-a presupus că grosimea maximă a blindajului tancului Rat ar trebui să fie de 400 mm.
Armamentul supertancului „Ratte”.
Prin analogie cu crucișătoarele maritime, tancul Rat a fost planificat să fie înarmat cu două tunuri navale SKC/34 de 28 cm, care urmau să fie instalate în aceeași turelă. În timpul procesului de dezvoltare, a fost propusă ideea de a înarma tancul cu o turelă suplimentară cu un tun de 128 mm, dar a fost abandonată în curând, explicând că tancul ar fi bine înarmat fără el și, în plus, acest lucru ar necesita o creștere. în echipaj și, în general, greutatea tancului ar crește semnificativ. A fost planificat să se depoziteze muniția tancului Rat într-un compartiment special blindat din partea de jos a carenei și să furnizeze obuzele tunurilor pe un ascensor special.
Pentru a proteja împotriva bombardierelor și a țintelor care zboară joase, a fost planificată instalarea mai multor tunuri antiaeriene Flak38 (întrebarea numărului acestor tunuri nu a fost niciodată rezolvată până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, unele surse susțin 2 tunuri, altele susțin 8). arme).
Supertank Rat cu echipament pentru depășirea obstacolelor de apă
Transmisia, motorul și șasiul rezervorului Ratte.
Desigur, un rezervor de o astfel de putere necesita o centrală electrică destul de puternică, prin urmare, în aceste scopuri, designerii au propus utilizarea a opt motoare marine diesel Daimler-Benz MV501 cu 22 de cilindri, care la anumite viteze dezvoltau o putere de peste 20 de mii de cai putere. . Conform calculelor proiectanților, tancul Ratte putea atinge o viteză maximă pe teren accidentat de 14 km/h, ceea ce i se potrivea destul de bine militarilor.
Punctul slab al proiectului de supertanc Ratte a fost șasiul său, pe care designerii germani nu l-au putut proiecta niciodată pe deplin, deoarece era în mod constant reproiectat. A existat doar o anumită diagramă schematică a suspensiei, însă nu a existat nicio urmă de diagramă de transmisie. Potrivit multor designeri germani, problema șasiului tancului Ratte a devenit piatra de poticnire în întregul proiect al acestui tanc super-greu.
Tancul Ratte, după cum probabil ați ghicit, nu a fost folosit în luptă, desigur, dar este destul de dificil de prezis evoluția situației de luptă dacă proiectul tancului Ratte ar fi implementat. Nici un singur pod nu ar putea rezista unui asemenea colos. Se poate doar ghici câte tone de combustibil a trebuit să consume acest rezervor pentru a parcurge cel puțin 100 km. Apropo, în ceea ce privește depășirea obstacolelor de apă, proiectanții au propus următoarea soluție: cu ajutorul unor sisteme și echipamente speciale, rezervorul ar putea vade râul. Acest tanc ar fi o țintă excelentă și cu mișcare lentă pentru aeronavele inamice, deoarece ar fi dificil de camuflat în zone deschise.
Caracteristicile tactice și tehnice ale tancului super-greu Ratte:
Operator/producător……………………Germania;
Greutate ……………. Se presupune că 1000 de tone;
Echipaj……………40 persoane;
Clasa tanc………..super grele;
Anul dezvoltării/creării………..1942-1943;
Dezvoltarea biroului de proiectare…………Krupp;
Producție în serie………….nu, nu a fost creat un prototip;
Dimensiuni rezervor:
- Lățimea carenei…………14 m;
- Lungimea carenei………………35 m;
- Înălțime……………………..11 m;
- Garda la sol…………..--- mm;
armura:
- Tip de armură……………….rulată, ecranată;
- Fruntea corpului ………….. 200-400 mm;
- Partea caroseriei……………….200-300 mm;
- Fundul carcasei………………..200 mm;
- Acoperiș caroserie…………150 mm;
- Fruntea turnului………………………….400 mm;
- Corp de alimentare……………..200 mm;
Arme:
- 2 tunuri de navă SKC/34 2x283 mm (lungimea țevii 15.415 mm, lungime 54,47 calibre);
- Vedere……………---;
- Arme suplimentare………..1x128 mm tun KwK 44 L/55, 2x20 mm Flak 38, 2x15 mm MG 151/15;
Mobilitatea rezervorului;
Motor…………….. 8 motoare diesel Daimler-Benz MV501, sau opțiunea 2 motoare marine diesel MAN V12Z32/44);
Gamă………. 500 km;
Viteza maxima……….14 km/h;
Suspensie……….nu este proiectată;
